「D-Insurance」：デトロイトの高級車保険の潜在的な修正

デトロイト市長マイク・ダグガン氏は、D保険と呼ばれる計画の詳細を発表し、先月末の町会でミシガン州の自動車保険に年間約1,000ドルの市民を救うと述べた。

この計画では、デトロイトに現在の州の要件よりも低いPIP（個人傷害保護）の限度額を購入するオプションを与えることにより、その請求額を削減することが求められています。

D-インシュアランスは、275,000ドルで個人的な負傷保護給付を上限にします。これは、ミシガン州の無制限給付運転手からの大きな変更となります。

ドゥガンは約束した通り、運転手は無制限のカバレッジを購入し続けることができます。 Duggan氏は、デトロイト・フリー・プレス紙の報道によると、「デトロイトには選択肢があるはずだ」と述べた。

デトロイトの自動車保険の費用は、国で最も高く評価されています。また、一部の人は、料金の救済がより多くの人々の街への移動を促すと信じています。しかし、他の人たちは、運転手の計画の結果と本当に保険料を下げるかどうかについて疑問を呈しています。

米国における最高のPIP要件

ミシガン州は、自動車事故で怪我をした運転手に医療利益と時には所得の交換やその他のサービスを提供する、無制限の身体的傷害保険を購入する唯一の州です。 PIPは他の州でも利用可能ですが、その事故で誰が違反しているかにかかわらず、事故後に自費の医療費を支払う必要がある「無障害」州で必要です。ダースの州には無保険保険法があります。他のものでは、医療法案に対する責任は、障害に依存する。

デトロイトで提案された計画の下で、より低いPIP給付水準を選ぶ者は、他のいかなる違反状態でも運転手にとって必要とされるよりも、かなり多くの人身傷害保護を依然として有するであろう。ニューヨークは一番高い金額を$ 50,000と定めています。

今のところ、Dugganの計画は唯一の提案です。法律が施行されれば、保険会社から入札を開始して補償を受けることができます。

批評家：提案が逆行する可能性がある

D-Insuranceがクリアする必要がある唯一の障害であるのは州議会に合格することだけではありません。このプランには恩恵を抱いている批評家がいて、ドライバーが自動車保険に加入する可能性を心配しています。

ミシガン州保健・病院連合の戦略的イニシアチブ担当上級副社長であるローラ・アペル氏は、自動車事故で負傷したデトロイト人は「限られたケアオプションに直面する可能性がある」と語る。

D保険は、PIP保険範囲の限界がなくなれば医療費をカバーする住民健康保険に依存しています。しかし、多くの健康保険は自動車事故給付を除外している、とアペル氏は言う。そして、たとえ健康保険が個人をカバーしていたとしても、健康保険給付は、自宅または車の改修や家庭内のサービスを含む自動車無保険の保険に含まれる致命的な主張の多くをカバーしていません。

ウェイン州立大学ロースクールの助教授ウェイン・ミラー氏は、「救済率の保証はない。 「私を許しても、保険者が自発的に料金を引き下げるのは疑問だ。

遊びの他の要因？

Miller氏は、デトロイトの高い保険料に対する唯一の理由は、障害のないメリットだけではないと付け加えています。新しい計画では包括的かつ衝突のカバレッジに対処していないため、料金も上昇する可能性がありますが、州によって要求されているわけではありません。

デトロイトの自由報道によると、デトロイトを拠点とする州議会下院議員が計画に反対しているという。

議員やデトロイトは、自動車保険の見積りを見たいと思っているが、D保険には懐疑的だということに同意する。

「自動車事故の被害者のための医療、リハビリサービス、傷害後の支援生活を、単にその住所に基づいて行うことを脅かすことはありません」とAppel氏は言います。

Alice Holbrookは、保険と投資を担当するスタッフライターです。 Investmentmatome 。 Twitterで彼女に従ってください @aliceInvestmentmatome 〜と Google+ .

iStock経由でダウンタウンデトロイトのイメージ。