カー・アドバイス・リベート・システム（CARS）
Company Car or Car Allowance - What do I Choose?
目次:
- （「クルンカーの現金」とも呼ばれる）は、米国の連邦政府が資金を提供するプログラムで、燃費の良い古い車で取引する際に燃費の良い車を購入するという経済的インセンティブを提供していました。
- プログラムの歳出は当初10億ドル増加した需要は、政府に対し、プログラムに資金を供給するためにさらに20億ドルを賦課するよう強制した。以前の車両が新車の効率性の高さに応じて2,500〜4,500ドルのリベートバウチャーを受け取った場合、少なくとも7 mpg以上の効率的な車両を購入してプログラムに参加した個人。プログラムは2009年7月1日から、2009年8月24日に30億ドルの資金が拠出されるまで実行されました。
- 多くの自動車モデルは、トレードイン車両に要求される最大ガロン当たりのマイル数（MPG）を超え、異なるエンジン仕様の同じタイプの車両が要件を満たしているため、プログラムの対象外と宣言されました。
（「クルンカーの現金」とも呼ばれる）は、米国の連邦政府が資金を提供するプログラムで、燃費の良い古い車で取引する際に燃費の良い車を購入するという経済的インセンティブを提供していました。
例）： 2009年中に、米国下院と上院は、Car Allowance Rebate Systemへの資金援助を含む補助的な戦争資金請求法を承認した。経済的条件を改善し、環境を助ける目的で、プログラムは、年を追って燃費の悪い自動車をより新しい、より燃費の良い車両に交換するための金銭的インセンティブを提供した。
プログラムの歳出は当初10億ドル増加した需要は、政府に対し、プログラムに資金を供給するためにさらに20億ドルを賦課するよう強制した。以前の車両が新車の効率性の高さに応じて2,500〜4,500ドルのリベートバウチャーを受け取った場合、少なくとも7 mpg以上の効率的な車両を購入してプログラムに参加した個人。プログラムは2009年7月1日から、2009年8月24日に30億ドルの資金が拠出されるまで実行されました。
重要な理由：
CARS
多くの自動車モデルは、トレードイン車両に要求される最大ガロン当たりのマイル数（MPG）を超え、異なるエンジン仕様の同じタイプの車両が要件を満たしているため、プログラムの対象外と宣言されました。
どの車がトレード可能であるかについての混乱に加えて、プログラムは連邦政府に車両1台につき約2,000ドルの費用がかかり、道路上の現在の自動車のMPG平均格付けは0.6MPGしか上がらなかったことも判明した。
