電気自動車対ガスハイブリッド車：メンテナンス、燃料、保険およびその他の費用の比較

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より多くのアメリカ人が環境に配慮されるようになるにつれて、環境にやさしい自動車がガソリン車の魅力的な代替品として浮上しています。より小さなカーボンフットプリントを残そうとしているドライバーは、燃費の良い車を運転することが財政的にスマートな動きであることも知っています。

当社のサイト分析によれば、電気自動車のドライバーは、ガス自動車を運転するドライバーと比較して、5年間で自動車所有コストを10,000ドル以上節約することができます。 Investmentmatomeは、国内最大級の都市の一部でガス、ハイブリッド、電気自動車を運転するコストを数値化しました。我々は比較した：

トヨタ・カムリ、ガソリン車
トヨタ・プリウス、ガスと電気で動くハイブリッド
オール電車の日産リーフ

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主な所見

電気自動車を運転することで、5年間で36％または10,538ドルを節約できます。 私たちが調べた27の都市すべてで、日産リーフははるかに安いものでした。私たちが分析した3つの車種はすべて同様に価格設定されていますが、日産リーフの所有者は5年間でカムリのドライバーより10,538ドル、プリウスのオーナーより9,609ドル安いでしょう。貯蓄は、主にリーフとすべての電気自動車所有者に提供された7,500ドルの連邦税額控除が原因ですが、クレジットがなくても、リーフは自分のものよりも安いです。プリウスの所有者はクレジットを受け取らない。

リーフの費用は、操作するのがはるかに少ない。 5年以上、リーフのドライバーは、カムリの所有者よりも4,691ドル、プリウスのドライバーよりも1,707ドル少ない費用を期待しています。この違いの大部分はガスを買っていないことに由来します。

リーフを所有することは、ノースカロライナ州シャーロットで最も安く、ミシガン州デトロイトで最も高価です。 シャーロットのリーフ・ドライバーは、5年間で26,491ドルで最低所有コストを享受しています。一方、デトロイトの葉の所有者は、その都市のすべての車両の自動車保険料が高いため、主に約47,196ドル（78％）を支出しています。

所有コストの詳細

都市をクリックすると、5年間の所有コストが表示されます。

下の図をスクロールして、所有コストを比較するデータを表示します 27都市にあります。

燃料費と電力費は説明のためだけのものです。正確な費用は都市によって異なります。

2つの重要な考慮事項

インセンティブ

リーフを含むほとんどの電気自動車は、7,500ドルの連邦税額控除を受ける資格があります。これはあなたの財布に多くの「グリーン」を置くことができます。しかし、電気自動車を購入する前に考慮すべき点がいくつかあります。

あなたは車を購入するときにお金を受け取ることはありません。代わりに、それは連邦税額控除として来るでしょう。あなたの納税義務が7,500ドルを上回らないか、または7,500ドルを超えない場合は、残りのクレジットを逃してしまいます。

中古電気自動車を購入した場合、またはリースした場合、税額控除の対象にはなりません。

電気およびハイブリッド車のドライバーは、現金リベート、州所得税クレジット、販売税放棄などを提供するさまざまな州のインセンティブから利益を得ることもできます。たとえば、カリフォルニア州は、新しい日産リーフのクリーンな自動車リベートを2,500ドルで提供しています。

付加的な州のインセンティブには、ユーティリティ料金の削減、乗客なしの高占有車両レーンでの運転能力、および計量されたスポットにおける電気自動車の無料駐車が含まれる。

自動車保険

あなたが所有している車の種類にかかわらず、保険を購入する必要があります。当社のサイトの自動車保険比較ツールは、あなたが最高の価格を見つけるのを助けることができます。さらに、保険会社の中には、ハイブリッド車と電気自動車を運転する顧客に割引を提供するものもあります。

Investmentmatomeの自動車保険ツールを使って相場を並べて比較する

より多くの都市は電気自動車を歓迎する

サンフランシスコ、サンディエゴ、シアトルのような場所では、ドライバーは全米で一人当たり一番電気自動車用チャージャーのいくつかを見つけるでしょう。しかし、南北戦争の都市は、最近の電気自動車の道を拓くための努力の中でも最も注目されています。

アトランタ、ジョージア州

クリーン輸送に関する国際評議会の新たな調査によると、アトランタはサンフランシスコに次いで米国のすべての都市で第2位の電気自動車シェアを誇っています。アトランタでは、新型電気自動車の88％が日産リーフです。アトランタの電力会社であるジョージアパワーは、電気自動車の購入を促進するために、新たに50個の公共充電スタンドを作成し、電気自動車所有者用の充電スタンドを設置するための現金インセンティブを提供する、

カンザスシティ、ミズーリ

カンザスシティは電気自動車のために街を親しみやすくしている。カンザスシティパワー&ライトは、ミズーリ州西部とカンザス州のカンザスシティと農村部にまたがる1,000台の電気自動車充電ステーションを設置するために2,000万ドルのイニシアチブに先導しています。この新しい充電インフラストラクチャーは、電気自動車の販売を促進し、ドライバーがより広い範囲で旅行し、安価な再充電方法を提供できるようにすることを目的としています。充電ステーションは、運転の最初の2年間電気自動車の運転手にとって無料です。

インディアナポリス、インディアナ州

この中西部の都市では、フランスの投資会社Bolloréによって作成された電気自動車の共有サービスであるBlueIndyが発売されています。BlueIndyは最近、インディアナポリスのメトロエリアに125の駐車スペースを開設しました。しかし、彼らはインフラを200台の充電施設と駐車場に拡張し、500台の車を設置する予定です。

方法論

車のコスト：車の価格とメンテナンスと修理のための5年間の見積もりは、EdmundのTrue Cost Own Calculatorからのものです。

燃料費と税制上の優遇措置：すべての燃料推定値と税制優遇措置は、米国エネルギー省からのものです。燃料価格は2015年8月からです。

自動車保険料：Investmentmatomeは米国27都市の都市で10のランダムな郵便番号を選び、27歳の男女1人と40歳の男性と女性がそれぞれ2014年のトヨタカムリ、トヨタプリウスハイブリッド、日産リーフ。 27歳の運転手は30/60/20の責任範囲の上限と同じ保険料の無保険の運転手の範囲を引用した。 40歳の運転手には、100/300/100責任範囲の上限と同じ保険料の無保険の運転手の範囲が示されました。すべてのプロファイルには500ドルの包括的かつ衝突控除があります。ミシガン州、ニューヨーク州、ペンシルバニア州、マサチューセッツ州では、必要最低限の人身傷害保護（PIP）がそれぞれ50,000ドル、5,000ドル、8,000ドル、無制限です。

我々は、各ドライバプロファイルについて3つの最も安い見積もりの平均をとった。料金は当社のサイトの自動車保険比較ツールで確認できます。

Jeffrey ChuはInvestmentmatomeの保険を扱うアナリストです。

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