1960年に上昇しても、まだ買収している|
Bizzy Bone - that's why thugs never cry (NEW 2009).mp4
予期している。例えば、2人以上のアナリストが、よく知られている会社の株式公開に関する疑念を表明しています。
株式はバットから直ぐに変動し、2004年のIPO年は24％低下し、その後2005年は27％上昇した。
その後、市場は高い水準を維持し、 2006年には2％、2007年には19％の株式を売却した。重大な債務、厄介なビジネスモデルと利益の鈍化により、同社は一貫して罰金を科し始めた。金融危機の重さのため、2008年には83％ 1株あたり約27ドルでデビューしたわずか4年後、この株式は1.40ドルから2ドルのレンジで安値をつけていました。
今は全く変わっています。
株式は最も印象的なカムバック
TRWオートモーティブ（NYSE：TRW）
の場合、これは不可能でした。債務を削減せず、景気後退前に開始された事業再構築に注力した。今日、TRWは業界で最も痩せた、最も負債が少ない企業の1つであり、IPO前の数ヶ月間で総額13億ドルの総負債対約40億ドルのピークを抱えている。
TRWの負債比率は0.4未満である業界平均は0.5です。 Moody'sとS&Pは最近、投資適格に格付けされています。 同社は、以下の表に示すように、実質的にすべての主要な評価、成長、収益の尺度で業界をリードしています。 ：Morningstar 現在の問題は、TRWが大株主に価値ある利益をもたらすことができるかどうかということです。
金融危機の崩壊後、自動車業界が堅調に成長してきたことから、TRWが自動車メーカーに提供する膨大な数の自動車部品に対する需要が引き続き堅調に推移するはずです。これらの製品は、ステアリング、制動およびサスペンションシステムから、エンジンコンポーネント、空調システム、車内制御用のタッチセンサーまで幅広く取り揃えています。
重要なことに、TRWは急速に変化する自動車安全技術分野のリーダーであり、そのような製品を業界の巨大企業を含む少なくとも40社の自動車メーカーに提供しています。エアバッグ、シートベルト、タイヤ圧力モニタ、アンチロックブレーキなどの確立された安全機能に加えて、衝突回避制動やコンピュータ支援ステアリングなど、幅広く利用されている多くの高度な安全技術を開発しています。 TRWの最新サービスの中には、先月ヨーロッパで利用可能となった車線逸脱修正システムがあります。車載カメラが中央値に向かって漂っている車両を検出すると、車線の中央に向かって車が操縦されます。同様に、2014年のすべてのジープチェロキーモデルには、車両のドリフトを防ぐのに役立つ前方視認物体認識カメラが搭載されます。カメラはハイビーム制御と衝突の際のブレーキングを支援します。
今後4〜5年でTRWの総収益の約30％、おそらくそれ以上に上昇する可能性があります。この地域での販売は、先進国と同様の自動車安全基準を速やかに策定している中国、ブラジルおよびその他の発展途上国の需要の増加からも恩恵を受けるはずです。
考慮すべきリスク：
TRWは、特にR&D支出に目を留める必要があります。追いついていないことは、重要な自動車安全市場におけるTRWのリーダーシップの位置を脅かす可能性があります。
取るべき行動 - >
TRWの復活はまだ進行中です。当社の競争力および財務状況が大幅に改善されたことに基づいて、2019年の現行の8.17ドルから14ドルへの1株当たり利益成長率のコンセンサス推定値が年率11％をわずかに上回ることに同意します。
TRWの価値を認識する投資家が増えるにつれ、株価の収益率（P / E）が過去15日の範囲に戻ってくる可能性があります。今の株式はわずか9倍の利益で取引されます。これは、潜在的な価格上昇を現在の73ドルから188％増の210ドルにすることを意味する。 TRWは依然として非常に魅力的な成長見通しを持っているため、投資家はポートフォリオに真剣にそれを加えることを検討すべきである。
