• 2024-07-03

エアラインエリートステータス:デルタメダリオンのマイルを避けてメリットを得る

Silent Child - F**k You

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目次:

Anonim

ああ、オタク!このページは古くなっている可能性があります。更新された ベスト航空クレジットカード。

大部分の大手航空会社は、ジョージクルーニーの形で非常に頻繁なチラシに報酬を与えるエリートステータスプログラムを持っています。 漠然として。 各航空会社は若干異なる資格と特典を持ち、いくつかのエリート・ステータス・レベルを他のものよりも容易に達成します。より低い地位にはほとんど差異はありませんが、ユナイテッド航空とUSエアウェイズは、他の航空会社よりも高いレベルで資格を得ることが容易になります。

一部の航空会社には、ジェットブルー、サウスウエスト航空、バージンアメリカなどの最高級のステータスプログラムはありません。しかし、これらの3つはすべて、航空会社のクレジットカードとマイレージ・レワード・プログラムを提供しています。

ここでは、利益をどのくらい早く得ることができるか、そして利益の定性的評価を並べて比較します。このステータスを達成するために、ボストン・ローガンからサンフランシスコへの経済、ビジネス、ファーストクラスの往復便の数を計算しました。

往復BOS-SFO最安値を獲得するフライト:

航空会社 状態 経済 ビジネス 最初 特典
アラスカ** MVP 5 4 4 ベスト
アメリカ人 ゴールド 5 4 4 平均
コンチネンタル 5 4 4 最悪
デルタ 5 4 4 良い
ユナイテッド プレミア 5 4 4 平均
USエアウェイズ 5 4 4 良い

特典: アラスカは低レベルのステータスに達すると、アップグレードと追加のマイルへの最短ルートを提供します。 MVPチラシは、標準的な1.25と比較して、飛行する物理的なマイルごとに1.5のアラスカのマイルを獲得し、標準の24時間ではなく、飛行の2日前にアップグレードするために、最低レベルのチラシも考慮する。

デルタ・シルバー・チラシは1.5マイルのスカイマイルを飛行マイルにもらえますが、前日のチラシのアップグレードだけを考慮してください。ユナイテッド航空とユナイテッドの両方は、飛行の2日前にアップグレードを行いますが、USエアウェイズは50%の代わりに25%のバンプを与え、ユナイテッドは1つをまったく与えません。

資格: 最下位レベルでは、すべての航空会社がマイル要件を満たしています。あなたが最低レベルだけを考えているならば、アラスカはあなたがランクをより速く上昇させるのに役立ちます。

BOS-SFOの往復航空券

航空会社 状態 経済 ビジネス 最初 特典
アラスカ** MVPゴールド 10 8 7 良い
アメリカ人 白金 10 7 7 良い
コンチネンタル ゴールド 10 7 7 良い
デルタ ゴールド 10 7 7 良い
ユナイテッド プレミアエグゼクティブ 10 7 7 パテリー
USエアウェイズ ゴールド 10 7 7 パテリー

特典: 中間レベルの給付は、航空会社間ではほとんど変わりません。彼らは、提供しているものではなく、提供していないものを区別します。

  • USエアウェイズのみが国内線のラウンジにアクセスすることはできません。
  • アラスカとユナイテッドは、MVPゴールドおよびプレミアエグゼクティブメンバーに優先手荷物処理を提供しません。
  • 標準的な燃費バンプは100%ですが、デルタ航空とUSエアウェイズは50%しか得ていませんが、ユナイテッド航空はまだボーナスを得ていません。

このレベルでは、すべての航空会社がフライトの3日前までのアップグレードのために頻繁なチラシを考慮します。

資格: ここでも、このレベルにはあま​​り変化はありません。アラスカではさらにビジネスクラスの往復飛行が1回必要ですが、それはそれです。あなたの決定は、プログラムの利益に依然として依存しています。

BOS-SFOの往復航空券 ハイレベルステータス:

航空会社 状態 経済 ビジネス 最初 特典
アラスカ** MVPゴールド75k 17 13 11 良い
アメリカ人 エグゼクティブプラチナ 19 13 13 良い
コンチネンタル 白金 19 13 13 良い
デルタ 白金 19 13 13 良い
ユナイテッド 1K 19 10 10 パテリー
USエアウェイズ 白金 19 10 10 パテリー

特典: 最高水準で、航空会社は小さな方法で自分を区別します。

  • アラスカ、コンチネンタル、デルタはアップグレードの約1日前にアップグレードを検討しています。
  • USエアウェイズは切符変更手数料を放棄したり、優先手荷物取扱いをしたりすることはありません。
  • コンチネンタル、アラスカ、アメリカンが最高のメリットを提供しているようです。

資格: アラスカ州は、標準的な10万人ではなく、加盟航空会社(アラスカ州では75,000人)に90,000マイルを必要とするため、飛行経済を獲得するのが最も簡単です。ユナイテッド航空とUSエアウェイズでは、ビジネスやファーストクラスの便数が最低限に抑えられますが、USエアウェイズには標準以下の特典プログラムがあります。ユナイテッド航空は、資格の容易さと利便性の両方を提供するため、ビジネスやフライトを行った場合、おそらく最良の選択です。

BOS-SFOの往復航空券

このレベルの主な利点は、あなたがアップグレードのためにより早期に検討され、USエアウェイズがより大きなマイレージ乗数を提供することです。本当に、それは高レベルのステータスと同じですが、あなたはSFOからLoganに飛んで20回も飛んだことに自信を持っていることができます。

航空会社 状態 経済 ビジネス 最初 特典
デルタ ダイヤモンド 24 16 16 良い
USエアウェイズ 会長 19 19 13 良い

アービトラージオポチュニティ:

コンチネンタル航空、ユナイテッド航空、USエアウェイズ: これら3つの航空会社は、エア・カナダ、エアチャイナ、ルフトハンザを含むスターアライアンスに加盟しています。スターアライアンスには独自のエリートシステムがあります。シルバーレベルのメンバーは、優先待ち受けと空港待機を優先します。ゴールドメンバーには、優先チェックイン、手荷物取り扱い、搭乗のほか、それらの手数料が加算されます。手荷物代を免除する。無料の空港ラウンジへのアクセスが含まれます。

これらの航空会社ステータスレベル… …このスターアライアンスレベルを獲得する
コンチネンタル:シルバーユニット:プレミア

USエアウェイズ:シルバー

コンチネンタル:金とプラチナユニット:プレミアエグゼクティブ、1K

USエアウェイズ:金、プラチナ、会長

ゴールド

3つの航空会社のすべてのメリットはスターアライアンスのメリットに取り込まれます。スターアライアンスのシルバーレベルはそれほど多くはありません。すべてのスターアライアンス航空会社はお互いの優秀な称号を尊重し、ある航空会社でステータスを獲得し、別の航空会社で特典を楽しむことができます。

最善の賭けは、相互利益のあるマイル獲得の関係を利用し、すべてのマイルをUSエアウェイズに向けて進めることです。コンチネンタル航空とユナイテッド航空のどちらよりもはるかに簡単に移動できます。

デルタ航空とアラスカ航空: スターアライアンス同様、無料アップグレード、優先座席、優先搭乗、優先チェックインなど、ある航空会社で獲得した便益の大半は他の航空会社にも適用されます。アラスカ州は一般に、経済的またはビジネス的に低い資格を持っています。航空会社はアフィリエイトではなくアラスカで飛行すれば、はるかに高速な上昇を可能にしますが、西海岸、アラスカ、ハワイで飛行すれば実用的です。

この場合、西海岸にいるときはいつでも、アラスカへのマイルを運航し、その航空会社を飛行し、他の場所ではデルタ航空の便益を減らす必要があります。アラスカのマイルの大部分をアフィリエイトで獲得したとしても、デルタで予選マイルを獲得するよりも迅速です。

クレジットカードを使用してエリートステータスを加速する

コンチネンタルプレジデントプラスは、エリート資格に加算されるマイルを獲得します(他の航空会社のカードで獲得したマイルは、ステータスではなく、フリーフライトに加算されます)。 Presidential Plusはプレミアムクレジットカードで、すばらしいAmEx Platinumと同じレベルの利益を得ています。これには年間395ドルという年間料金がかかりますが、ほとんどの人の範囲から除外していますが、カードに置かれた5,000ドルごとに1,000マイル、25%の乗数が加算されます。

ここではエリートマイル特典を提供するすべてのクレジットカードを対象としているわけではありませんが、航空会社のクレジットカードを検索する際には、この特典を念頭に置いてください。エリート資格に向けてマイルを獲得することは、カードが提供していない予期しない特典になることがあります。また、あなたの好きな航空会社のカードがそれを提供しない場合、提携航空会社の1つが可能性があります。

**アラスカ航空についての注意:あなたがアラスカまたはアフィリエイトで飛行すれば、資格レベルが異なります。デルタ、ブリティッシュ・エアウェイズ、アメリカン・エアラインズ、KLMなどを含む提携航空会社での飛行は、アラスカのみを飛行させる場合より約25%のマイルを必要とします。この計算では、アラスカ州は西海岸にまともな立地を持っていますが、隣接していない州以外の直行便はほとんどないため、提携航空会社を利用すると仮定しました。