ユナイテッド・コンチネンタルの新エリート・ステータスが発表

合併後のユナイテッド・コンチネンタル・エリート資格は今日発表され、2011年第1四半期に発効する予定です。 ウォールストリートジャーナル 注目されている最低層のエリート会員は、いくつかのメリットが減ると見ていますが、ほとんどの場合、ユナイテッドの新しいエリートプログラムはそれほど悪くはありません。誰もがトーテムポールの底にあるものを除いて、彼らは実際に改善するいくつかの利益を見ます。

ユナイテッドの新しい豊かな豊かな精神は、全運賃（+ 25％）、ビジネス（+ 50％-75％）、ファーストクラス（+ 75％-150％）のチケットの追加ボーナスです。ビジネス旅行者のエリート資格を加速するが、カヤックのようなディスカウントサイトを買う人は遅らせる。

銀色になるのは…

シルバーレベルのエリート会員は、25万のプレミア資格のあるマイルまたは30のプレミア資格のあるセグメントを飛んできましたが、間違いなくスティックの短い端を取得します。彼らは1つの無料のチェック袋（彼らは2つを取得するために使用されていた）を1つだけ取得し、彼らは予約よりもチェックイン時にエコノミーアップグレードの対象となります。これらの貧しい魂でさえ、新しい恩恵、すなわち相補的な仲間のアップグレードが見えます。さらに、デルタのシルバーメンバーが行う同日の変更手数料もかかりません。

…しかし他の人にとってはそれほど悪くない

あなたが他のエリート層（ゴールド、プラチナ、1K）に到達した場合、かなり大きな特典があります。ゴールドとプラチナのレベルはマイレージ・ブーストでヒットします（100％から50％と75％に下がります）が、交換にはいくつかの利点があります。合併後の航空会社はコンチネンタル航空のエリート免除手荷物料金規定を採用し、シルバー会員に1袋、ボード全体で2席になく3席を無料で袋に入れました。より高いレベルのものは、予約時にエコノミーアップグレードを維持し、ゴールドスターアライアンスレベルに加盟し、変更料金を免除します。

プレミアメンバーと1万人の会員は、グローバルエントリープログラムへのクレジットを得ることができます。これにより、帰国する際の通関手続きを省略できます。また、1Kのメンバーはグローバルなアップグレードを受ける一方で、地域のアップグレードも行います。最後に、ユナイテッドマイレージプラスエクスプローラカードを持っている場合、1Kメンバーは60ドルのクレジットを得ます。

新しいプログラムはどのように積み重ねられますか？

ユナイテッド対デルタ ：ユナイテッドのクレジットカードでは、50％ではなく75％-150％の第1およびフル運賃のビジネスチケットで、より良いマイレージ・バンプを提供します。しかし、一方で、デルタは全員に3つのバッグを無料でチェックさせ、ゴールドアップとアップのためのより良い総合的なマイナスバンプを提供します。

ユナイテッド対アメリカン ：ユナイテッドのゴールドレベルメンバー（AAプラチナと同等）はマイレージバンプが低く、AAの100％に50％の差があります。 AAゴールド（ユナイテッドシルバーに相当）のメンバーは、2つのチェック袋を無料で手に入れますが、優先手荷物取り扱いは受けません。ユナイテッドの賛成で、あなたは高額の航空券でより良いマイレージバンプを受け取る。また、アメリカ人は変更手数料を免除しています。

評決： 新しいプログラムは、特にあなたが幸運な少数の人の1人であれば、ひどくはないです。高価な座席ではより良いメリットとマイルを獲得し、トップへの上昇を加速します。合併後、エリート会員は8500万人に上るだろうし、ブランドの希薄化を防ぐためには何とか差別化しなければならないだろう。そう、はい、シルバーは軸になる。しかし、それと引き換えに、誰もが特典が上がってくるのを見ている。