あなたのギグのために必要なときにホイールを得る

「オンデマンド」または「ギグ」と呼ばれるもので働く多くの人々にとって、車に柔軟にアクセスできれば（特に乗り物や食糧などを配達するドライバーにとって）、生計には不可欠なことになります。さらに多くのアメリカ人が仕事を混在させるにつれて、自動車業界は新しいサービスの需要を満たすようになっています。

ホイールを手に入れる新しい方法

最近のエントリーの1つは、サンディエゴとサンフランシスコで利用可能なMaven Gigと呼ばれるGeneral Motorsからのレンタルサービスです。タグラインは約束します： "私達の車。あなたのハッスル。

Maven Gigの車は週に1回または毎月、保険を含む週179ドルから始まります。シボレーボルトEVは、週229ドルで始まり、無料チャージも付属しています。

LyftからのExpress Driveのような乗り物の運転手に車を提供するいくつかのサービスとは異なり、Maven Gigは車をレンタルしている人が複数の企業で働くことを可能にし、配送、買い物、そして行こうとする食べ物サイトと提携している。

Maven Gigや他のレンタカー会社では、車を所有していない人でも車を必要とするギグを拾うことができます。その後、作業が完了すると、運転手は単に車を返却します。つまり、カーブに座っているときに料金を支払う必要はありません。

「代替所有権」

ギグ経済が成長するにつれて、カー提供企業は変化するニーズと競争に対応するプロセスを合理化しています。

たとえば、ZipCarとEnterprise CarShareでは、時間と日単位のレンタルを提供しています。 Turo、HyreCar、Getaroundは、オーナーが自分の車を他人に借りられるようにします。またMaven Gigは、Mavenのレンタルサービススイートの最新の追加製品で、一部の居住地域のコミュニティで毎日のレンタルやカーシェアリングサービスを提供しています。

これらのオプションは、「代替所有権」と呼ばれるものを利用できるようにする傾向を反映しています。必要なときに低コストで車に簡単にアクセスできます。

「これは自動車メーカーからの新しい行動ではありません」と、カリフォルニア州パサデナにあるArtCenter College of Designの車両技術教授であるEric Nobleは言います。自動車のコンサルティング会社CARLABの創設者でもあるNobleは、「代替所有権は、自動車メーカーが好きかどうかにかかわらず、すべての自動車メーカーが勉強しているかベータテストしている」と付け加えています。

ノーブル氏によれば、自動車メーカーは多くの点で、自動車を購入する人には無関心です。 「彼らは車を大量に生産したいと思っています.Uberがそれらを購入したいのであれば、それは問題ありません。彼らが本当に望んでいるのは、2つのシフトで操業するプラントです」と彼は言います。

フレキシブルな作業のための柔軟な所有権

最近のピュー・リサーチ・センターの調査によると、人口の労働力を数値化することは困難ですが、アメリカ人の約4分の1が「プラットフォーム経済」と呼ばれるものでお金を稼ぐと推定されています。

オンライン貸し手であるアーネストの最近の調査によると、サイドギアのプラットフォームでお金を稼ぐ人の85％が月に500ドル以下になり、UberとLyftのドライバーは月に約370ドルの平均を出した。別の見積もりでは、自動車所有者がLyft、Uber、Instacartなどのドライバーに車両を借りられるようにするHyreCarを介してレンタルしているオンデマンドドライバーは、賃貸料をかけて平均して週に1,000ドルを出しました。

週約200ドルで、Maven Gigのようなサービスから車を借りるのは安くはありません。しかし、あなたの現在の車両が乗り物と他の会社によって設定された要件を満たしていない場合、特に、別の車を購入するよりも、短期的には安く、コミットメントは少なくなります。

車を借りることは長期的には持続可能ではないかもしれないが、ドライバーを助けるフルタイムの仕事に彼のブログ、Rideshare Guyを回したHarry Campbell、前の乗り物ドライバーによると、乗り物会社のために働いています。

たとえば、乗り物運転の初心者であれば、レンタカーサービスでテストすることができます。また、車を所有していない場合でも、今夏の余分な収入を探している場合は、車を購入するかリースを開始する必要はありません。

Rideshareのドライバーは柔軟性を重視しています。いつでも好きな時に働くことができます。

キャンベル氏は、コストのドライバーが直面していることについて、「隠されたことは、健康上の利益、労働者の損害賠償金、ガス、保険に責任がある」と語った。 「セーフティーネットの一部が設置されていない」

これは、乗り物運転手だけでなく、多くのギグ作業員にとっても当てはまります。ギグの経済が多くのアメリカ人がお金を稼ぎ、自動車所有権に近づく方法を変えると同時に、自動車メーカーにとって新しい機会が開けます。

「ギグという言葉はキャリアではなく、そこにあります」とノーブル氏は言います。 「今はすべてが確実ではない。本当に現代的なライフスタイルは、流動的なライフスタイルです。そして、自動車メーカーはそれに適応します。

Philip Reedは個人金融のウェブサイトInvestmentmatomeのスタッフ執筆者です。電子メール：[email protected]。