グリーン・テクノロジーズ：なぜ待っているのではなく今購入することを後悔するのか|

市場調査によれば、常に最先端の製品を購入することを強いられている人がいます。これらの「早期採用者」は、多くの人々が2007年に4,000ドルの大画面テレビを購入したが、価格の半額で2009年に同じテレビを販売していた。あなたが2011年まで待っていれば、同じテレビにわずか1,000ドルの価値がある可能性があります。

それはテレビだけではありません。

消費者は常にこのような選択に直面しています。現在市販されているToyota FT-86スポーツクーペ（および同じSubaru BRZ）をご利用ください。車のディーラーは、これが車愛好家のための必需品になっていることを知っている、と彼らはおそらく数千ドルの販売価格を押し上げる一連の余分なマークアップを買い手をうねりさせている。

早期採用者が洗い流された後、これらの車はディーラーのロットに積み重なるようになり、ディーラーは「金属を動かす」ために割引を提供する必要があります。

早期採用価格のこの問題を超えても、新製品を見ているときに慎重になる重要な理由。場合によっては、これらの製品は道路を改善するでしょう。それらを今購入すれば、昨日の技術に悩まされるかもしれません。ハイブリッド車：これをトップにすることができますか？

トヨタの

（NYSE：TM） プリウスは事実上ハイブリッドカーの革命を先駆けました。これらの車は非常に倹約し、非常に信頼性が高いことが証明されています。それは、他の自動車メーカーが後天的にハイブリッド車市場に大きな影響を与えるよう促した。ここ数ヶ月、Ford （NYSE：F） とHonda （NYSE：HMC） は、作物のクリームを代表する、全く新しい、中型のハイブリッドセダンを発表した Fordの新しいフュージョンは、例えば、都市と高速道路の両方で、ガロンに対して47マイル（約45キロ）を得る。それは5人を快適に座らせる広いセダンにとって目覚ましいものです。 Hondaは、ホンダ、フォード、トヨタなどが一般に言っていないものを紹介しています。これらの企業のエンジニアは、2014年と2015年のハイブリッド車がガロンあたりのマイル数で新しい記録を破ると予想されるほどの進歩を遂げています。

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日産の全電気リーフを購入した人々が学んだ悲しい教訓です。 2012年のモデルは高価で低速で、バッテリーパックにはいくつかの耐久性の問題がありました。同社は一連の改善を行う必要があることを認識し、2013年モデルでは順調に進んでいます。彼らは2014年モデルのさらに進歩を予期しています。 2012年のモデルを購入した人々のために、彼らは後続のモデルがより良い技術を提供したため、これらの車は再販市場ではあまり価値がないことを数年後に知ります。

Solar：Not There Yits

多くの住宅所有者にとって、太陽光への投資は十分な意味を持ちます。結局のところ、メーカーが多くのソーラーパネルを生産することを決定したため、近年の価格は着実に下がっている。

市場のパネルの不足は解消されないだろう。ボア。今日のバイヤーと同じ関心事は、太陽光技術の変化する性質です。近年、ソーラーパネルの技術開発には数十億ドルが費やされており、それは毎年改善される太陽光と電力の変換比率に変換されています。

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太陽光発電設備は20年、30年または40年続くと予測される車とは異なり、つまり、10年後には期限切れにならない技術を所有していることを確認する必要があります。

それはあなたが太陽光発電を見るのに10年待つべきだと言っているわけではありません。その代わりに、技術のカーブは、太陽光発電システムが数年でさらに効率的になることを意味します。言い換えれば、我々は数年後に技術が悪化することはなく、ソーラーパネルがより高価になる可能性もないことを知っている。

投資の答え：

私たちは急速な技術変化の時代、特に輸送と発電の分野に住んでいます。熱い新技術に数十億ドルの資金を投入する前に、間もなくこれらのモデルに組み込まれる差し迫った変化を調査してください。たとえば、新しいFusionのFordの47 MPGクレームは印象的だったように思えるかもしれませんが、自動車アナリストは、数年後に60 MPGの車を見ている可能性があると考えています。