• 2024-07-01

2017 Volvo S60 AWD Review:快適性、安全性、パフォーマンス

Volvo S60-Брать или нет потасканную шведку со дна авторынка?!

Volvo S60-Брать или нет потасканную шведку со дна авторынка?!

目次:

Anonim

ときに見落とされることもある2017ボルボS60 T5 AWDダイナミックブレンドは、快適さと快適さを追求し、この高級スポーツセグメントを支配するドイツのセダンの素晴らしい代替品です。

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オタクの目線

  • あなたが好きなもの: スポーツと快適さの素晴らしさ、驚くほど長い距離、ガスの単一のタンク、素晴らしいハンドリング、多くの安全機能、良好なハイウェイmpg
  • あなたが好きではないもの: 限られた収納コンパートメント、しっかりした後部座席レッグルーム、平均的なコンビネーションmpg
  • 試験したMSRP: $ 44,195;基本価格:35,950ドル

ギャラリー(クリックして拡大)

ギャラリーの右下の写真はPhilip Reedによるものです。ボルボの他の礼儀。

スキニー:

現在の市場価格: $ 37,870(Edmunds.comの真の市場価値)

再販価格: 平均

維持費: 最初の3年間/ 36,000マイルの工場での定期的なメンテナンス

保証: 4年/ 50,000マイル

競合車両: BMW 3シリーズ、メルセデスベンツCクラス、アキュラTLX、レクサスES 350

燃費: 26合併、23/31都市/高速道路(FuelEconomy.gov)

観測された燃費: 高速道路の運転の400マイル以上の27.5 mpg

排出量: 6のうち6(FuelEconomy.gov)

あなたが知らないもの: ボルボのレーン・キープ・アシスト・テクノロジーは、スイング信号がオンでない限り、S60が車線ストライピングを横切らないように、小さなステアリング調整を自動的に行います

概要:安全は最高の支配

ボルボが初めて米国市場に参入したとき、それはあなたが運転できる最も安全な車の1つとして知られるようになりました。スウェーデンの自動車メーカー(現在は中国企業が所有)は、その根源に真実を維持しており、運転手、乗客、さらには歩行者やサイクリストを保護する最新の安全技術を提供するよう努めています。 S60の1,500ドルのテクノロジーパッケージには、他の車のほか、サイクリストや歩行者を検出してブレーキをかける機能があります。これは車であり、会社、あなたは良い気分になることができます。

ドライブするのはどんな感じですか?

S60は、開いた道を歩いていても、悪天候の都市交通を通っていても、険しい山道を歩いていても、しっかりとした感情を感じます。そして、全輪駆動では、このスウェーデンは要素を戦うことができます。ターボチャージャーのエンジンは静かで、あなたが乗っていなければ構成されています。そして、それは喉のような唸りと加速の急増に反応します。 19インチのホイール(1,000ドルのスポーツパッケージの一部)では、S60は鋭いターンで確実に履行され、革製のステアリングホイールは気分が良く、フィードバックが豊富です。このハンサムなスポーツセダンは、洗練された運転経験とすべての安全機能を備えています。

エンジンとトランスミッション

ベースのT5ダイナミックのターボチャージャー、2.0リッター、4気筒のエンジンは、240馬力と258ポンドフィートのトルクを提供していますが、十分に立ち上がっていますが、R-デザインなどの上部トリムレベルは、強力なエンジン。 8速オートマチックトランスミッションはスムーズにシフトし、常にパワーデリバリーを最大にするようです。山道での楽しみやエンジンブレーキのために、運転手はスティックやパドルシフターを使ってトランスミッションを手動でシフトできます。 T5ダイナミックは、エンジンのアイドリングを減らし、燃費を向上させるために、自動シャットオフと再始動を特長としています。それは完璧に働いたが、侵入したようだった。 T5 Dynamicは、AWDなしでも利用可能です(33,950ドルから)。

インテリア、安全技術

座席は非常に快適で、もう1つのボルボの商標です。インテリアは上品でスタイリッシュにデザインされています。 1つの懸念は、運転席の周りの貯蔵コンパートメントの欠如である。スペースはセンターパネルの後ろにありますが、飲み物や携帯電話用に設計されたものではありません。さらに、中央の画面の下のキーボードが古くなっているようです。

私たちの試乗では、午後0時から70時の間の渋滞で雨が降り、夜になりました。アダプティブクルーズコントロール(レーダーを使用して車から前方に一定の距離を保つ)と十分に統合された死角警告は、厳しい条件のための歓迎ツールでした。また、ボルボの車線維持機能を試しました。車線を外れないように設計されています。この機能は脇見の運転手には役立つかもしれませんが、車線を車線の中央に置かず、車線を横切ることがないようにしました。

ショッピングアドバイス

S60の長い機能のリストは望ましいですが、すべてのボックスをチェックするとすぐに価格が高騰します。テスト車両のオプションは8,000ドル以上を追加しました。どのようにS60を運転し、本当に必要なものか考えてみましょう。たとえば、全輪駆動が良いですが、年に数回しか必要ない場合は、特に燃費を低下させるため、余分な$ 2,000の価値がないかもしれません。また、S60は他の高級メーカーとの強い競争に直面しているので、心に留める前に他のブランドを牽引してください。最後に、ボルボは3年間の工場メンテナンスと平均以上の保証を提供しています。これをあなたの決定に因数分解して、S60の賛成票で尺度を傾けることができます。

Investmentmatomeのレビュー 2017起亜Sportage 2017ボルボV60クロスカントリー2017シボレーボルト

Philip Reedは個人金融のウェブサイトInvestmentmatomeのスタッフ執筆者です。電子メール:[email protected]


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