サイクリストのための最善の都市

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米国のサイクリストの数は、ここ数十年で着実に増加しています。 2000年以来、国の人口における自転車通勤者のシェアは61％以上増加しています。特に、いくつかの大都市は、さまざまな要因によって自転車にやさしいコミュニティとして知られるようになっています。

国立自転車月間を祝って、Investmentmatomeは、国内52大都市の以下の主要要因を分析し、サイクリストのための最良の都市を見ました：

1. サイクリング人口： コミュニティ内のバイカーの罹患率を測定するために、総人口に自転車通勤者のシェアを含める

2. バイクの安全性： 安全性は非常に重要なので、各都市に1万人のバイク通勤者あたりの自転車死亡者数を含める

3. バイキング資金： 各都市の自転車および歩行者プロジェクトに割り当てられた連邦交通資金の1人当りドル金額

4. サイクリングインフラ： 私たちは、自転車レーンの距離、路線、および1平方マイルあたりのルートを測定しました

これらの都市における手頃な価格の詳細については、当社のサイトCost of Living Calculatorをご覧ください。

1. オレゴン州ポートランド。

ポートランドには、全52都市の自転車通勤者のシェアが最も高く、サイクリストの死者はほとんどなく、自転車や歩行者のプロジェクトに多大な予算を割いています。 2000年から2012年にかけて、ポートランドの自転車通勤者シェアは約250％増加しました。ポートランドは、アメリカの自転車連盟（The League of American Bicyclists）によって、自転車に優しいコミュニティとしてプラチナの地位を授与される唯一の都市です。

2. ワシントンDC。

国の首都はサイクリストにとって安全な場所であり、都市はトップ10の他のどの都市よりも自転車や歩行者のプロジェクトで1人当たりの資金を増やすことで自転車に優しい地位を育んでいます。ワシントンエリア自転車協会は、より良い自転車条件を提唱して地域社会の自転車運動を促進するために活動する団体です。

3. ミネアポリス、ミネソタ州。

ミネアポリスは大規模な自転車通勤人口の本拠地であり、市政府は一人当たりの資金を自転車や歩行者のプロジェクトに費やしています。ミネアポリスのサイクリングも2011年から2012年にかけて増加しており、市の自転車通勤者のシェアは34％以上増加しました。

4. サンフランシスコ、カリ。

サンフランシスコは1万人以上の自転車通勤者当たり1人未満の自転車災害でサイクリストにとって最も安全な都市です。さらに、この都市には自転車レーン、路線、路線の平方マイル当たりの距離がどこよりも広い地域があります。 San Francisco Bicycle Coalitionはサイクリングの促進とより安全な街づくりに貢献する40歳のアドボカシー団体です。

5. シアトル、ワシントン州。

シアトルでのバイク通勤者のシェアは過去10年間で倍増しています。サイクリングコースの平方マイルあたり3.9マイルのシアトルの中で、路線と路線は市内の人口の多いサイクリング客が楽しめるマルチユースコースです。

6. サクラメント、カリ。

カリフォルニア州の首都は自転車通勤者の平均シェアよりも高く、市は彼らを助けるプロジェクトに多額の資金を費やしています。 Sacramento Area Bicycle Advocatesグループは、地域をよりクリーンで健康的な場所にするために、サイクリストの安全性と利便性を向上させるために活動しています。

7. フィラデルフィア、ペンシルベニア州。

フィラデルフィアはサイクリストにとって安全な都市であり、バイクや歩行者用の1人当たり資金はほとんどの他の場所よりも高い。グレーターフィラデルフィアの自転車連合は、宣伝活動やアドボカシー活動を通じて自転車をより安全に楽にすることを目指しています。

8. ツーソン、アリゾナ州。

サニーツーソンはサイクリングの積極的な人口の本拠地であり、通りはバイカーにとって比較的安全です。この街には、55マイルのカーフリーのアーバン・ループをはじめ、多くのトレイルや自転車に優しい道路があります。

9. オークランド、カリ。

オークランドは自転車や歩行者用のプロジェクトに大量の都市資金を配分することでサイクリング人口の増加を助けます。ウォークオークランドバイクオークランド（WOBO）は、市のウォーキングやバイカーのインフラストラクチャの改善を提唱するボランティア主導の組織です。

10. Denver、Colo。

Mile High Cityはアウトドア愛好家のための人気のある場所なので、サイクリストの人口が比較的多いことを知るにはあまりにも驚くべきことではありません。デンバーの自転車通勤者のシェアは、2000年から2012年にかけて200％以上増加しました。自転車擁護団体であり、地域のサイクリングを促進し励ますための非営利団体です。