ダウ、ジョーンズ、バロン&グールド：象徴的な名前の後ろのストーリー|

ダウ・ジョーンズ工業平均について聞き始めてください。そしてニューススタンドを通過すると、最も著名な出版物のカバーを支配する「バロン」の名前を無視するのは難しいです。しかし、ほとんどの人が名前を知っていますが、おそらく彼らの背後にある物語は分かりません。

結局のところ、米国の財政状況に大きな影響を与えた人は、以下に述べる人数のほんのわずかです。

Charles Dow。 非常に謙虚なルーツに生まれたダウは、記者として歯を切って、最終的にコロラド州の銀鉱山をカバーしました。彼は鉱業ブームに関連する生の資本主義が魅力的であることを発見し、投資の利益と損失を分析し、文書化し始めた。

1880年、29歳のダウはニューヨーク市に移り、Kiernan Wallストリートファイナンシャルニュース局。彼はすぐに、古い同僚である Edward D. Jones （証券会社のエドワード・ジョーンズ・インベストメンツとは関係ない）を雇った。ちょうど2年後、彼らは自分の会社、ダウ、ジョーンズ&カンパニー、毎日の投資に焦点を当てたニュースレターを開始するためにボルトを締めた。ニュースレターの読者は急速に成長し、9つの鉄道、1つの蒸気船ライン、および ウェスタン・ユニオン（NYSE：WU）の11つの株式インデックスで特に人気を集めました。ダウジョーンズ工業平均（DJIA）を創設しました。これは、同様の業界で競合する企業を買収して多数の企業が創設された頃です。 （Teddy Roosevelt大統領があまりにも少数の企業で企業の力をあまりにも懸念して成長した10年後に崩壊する傾向）

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ビジネスはとても良かった。1889年には、ニュースレターを本物の新聞（

Wall Street Journal ）にアップグレードする時期だった。ダウは、時代の他の財務書類とは別に、透明性を高め、記者に賄賂を決して払わないようにし、企業に金銭的開示を増やすよう圧力をかけました。その結果、読者の間で紙の評判が高まり、最終的には競争相手の矮小化につながった。 ダウはまた、鉄道株の指数を作成し、「ダウ理論」を導いた。彼は、DJIAと鉄道の両方の株式（最終的には「輸送手段」とも呼ばれる）が両方とも同じ方向にトレンドしているとき、それが経済の方向性をはっきりと確認したと信じていました。ダウは健康状態の悪化に伴い、同社のボストン事務所の従業員であった1901年に

Clarence Barron

に株式を売却した。バロンは実際に WSJ を金融ジャーナリズムの最高財源に変え、最終的に全国の多くの主要新聞のビジネス部門によって模倣される報告基準を開発するという大きな信用を受けることができます。 Barronの は、Roaring '20sの投資狂乱が進行中になってすぐに読まなくてはなりませんでした。大企業の経営幹部は、バロンと大きな動きをする前にバロンに相談し、投資意向をどのように評価しているかを知りたいと考えた。ジャーナリストは、これまでにも、それ以来、投資についての公的談話を形成する上で、そのような重要な役割を果たした者はいなかった。バロンは1928年10月に亡くなり、投資の世界が激しい墜落により一転した1年前に死亡した。

クラレンス・バロンの相続人はダウ・ジョーンズの会社を80年間経営し、最終的には出版社ルパート・マードックの 19世紀投資の3つのアイコン：

ジェイ・グールド 1870年代に金市場でパニックを起こそうとした彼の試みで最も有名なのはおそらく、グールドの富パニックに組み込まれていませんでした。彼は代わりに、国の鉄道路線の11％を支配し、ウェルスユニオンとニューヨーク市の新しい地下鉄システムの意味のある杭に彼の富を引きつけることによって彼の財産を集めました。"Diamond Jim" Fisk。

FiskはJay Gouldと市場を操作するための一連の努力を提携しました。彼はまた、ボス・ツイードのタマニー・ホールの重要な守護者でもあり、すぐに利益を上げる法律に影響を与えることができました。

J.P。モルガン。 有名な銀行家の息子で、彼は1869年にグールドとフィスクの鉄道のコントロールを奪って、実際に富裕層になった。20年後、鉄道は他の産業にも広がり始めたスチール、バンキングなど、さまざまな分野で活躍しています。彼は "組織化"と呼ばれるプロセスを通じて生産性を向上させることを目指し、非効率なビジネスや産業に焦点を当てていました。 1901年、彼の

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