ステートファームは旅行による価格設定車の保険を考慮する

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ステートファームの特許出願は、必ずしもすぐに旅行保険を提供する予定であり、今日の車はまだ必要な技術を持っていないということを意味するものではありません。しかし、このプログラムの詳細は、通信事業者が今後どのように技術を使用して、顧客にますます特定の価格を課すかを示唆している。

現在の「使用量ベース」の保険プログラムは、走行距離や制動データなど、ほんの一握りの測定値を追跡します。ステートファームが企図している「旅行に基づく」保険は、各自動車旅行のリスクを決定するために膨大な量のデータを使用します。

保険の「単位」

ステートファームの計画では、米国特許庁に説明されているように、保険顧客は「車両利用ユニット」を購入し、旅行ごとに異なる金額を支払う可能性があります。いくつかのゲームが他のゲームよりもコストがかかるアーケードでは、買い物のトークンのように、ドライバーは保険の「ユニット」を購入し、特定の旅行が保険の費用に見合っているかどうかを検討する必要があります。

「例えば、3人の3人の居住者による雪の夜の旅行は、晴れた日に中年運転者が同じ長さの旅行を費やすかもしれません」とState Farmは1件の特許出願で述べています。

ステートファームが保険料として考えることができるいくつかの要因は次のとおりです。

距離が移動しました。
旅行中の車両の速度。
走行中のエンジン回転数（rpm）。
車両の加速。
車両の乗員数。
安全でない車両運転。
危険な気象条件。
車が駐車している場所。

ステートファームの特許は、顧客が旅行ごとに保険料を支払ういくつかの方法を提案している。 1つの方法は、特定の台数の車両使用ユニット、例えば500台を購入することである。特許出願に記載されているように、通常の走行は0.65台であり、夜間の雨の中での旅行は複数の乗客は2.85台を要するかもしれない。

ユニットが使い尽くされると、追加のユニットを購入することができます。これは、週末のロードトリップですべての保険ユニットを爆破した後に仕事に行く必要がある運転手には不可欠です。

ステートファームの広報担当者は、同社が特許出願についてコメントしていないと述べた。

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業界の専門家は、State Farmの「破壊的な革新」のような新しい価格設定を呼びますが、多くの消費者はそれを歓迎しないかもしれません。 2015年5月にInvestmentmatomeが実施した成人1,000人以上の全国調査では、37％が自動車保険の節約を意味していたとしても、追跡装置の設置を検討しないと答えていました。別の27％は、追跡技術の使用を検討するかどうかは不明でした。


あなたの車の保険を救うことができれば、車に追跡装置をインストールすることを検討しますか？
はい	32%
いいえ	37%
わからない	27%
私はすでに持っている	4%

トラッキングデバイスをインストールする意向があると回答した人のうち、32％は少なくとも年400ドルを保険に加入させる必要があると答えた。

現在の使用量ベースの保険ポリシーは、State Farmが検討している追跡のわずかな部分しか実行しません。State Farmの計画では、割引の約束はありません。

ステートファームの現在の使用量ベースの保険プログラムである「Drive Safe&Save」は、OnStarやSyncなどのビルトインテクノロジーやアフターマーケットのデバイスを利用して、ディスカウントの可能性を追求して走行距離や運転習慣を追跡します。

ステートファームの旅行保険には、運転手、乗客数、訪問先などの個人情報を特定することが含まれます。

アイデアを探る他の保険会社

ステートファームは自動車保険の価格をより正確に評価する方法を知る唯一の保険会社ではありません。

プログレッシブは、運転された道路（高リスクまたは低リスク）、シートベルトとターンシグナルの使用、交通信号の観測、交通渋滞などを報告する車両センサーを使用して価格保険のシステムを概説した特許出願を2012年に提出しました。
2014年の特許出願では、顧客が旅行する「リスクゾーン」に基づく保険価格設定と、危険性が低く、プレミアムを低下させる可能性のある推奨ルートを提供するデバイスについて説明しています。リスクゾーンは、警察のログ、自動車事故、車内侵入、警戒報告などのデータを使用して判断することができます。消費者はこの情報を使用して、たとえば店舗に行くための最も危険性の低い経路を決定したり、どの店舗に行くかを決めることができます。旅行者の特許出願が述べているように、ナビゲーション装置は、現在の日時に食料品店に行くと、顧客が「洗濯機に最初に行く」、「食料品買い物をする」と示唆することができる旅行者は、遊園地を訪れている場合、特定の乗車をするために最も危険な時間を推奨することができると、Travelersは説明しています。

保険会社がBig Dataを鉱山する努力の一環として、個人や運送業者のリスクを軽減できる情報を提供しています。

「リアルタイムセンサーとテレメトリーの登場により、より詳細なリスク分析と価格設定が可能になります」と、金融サービスの調査とコンサルティング会社であるセレントのシニア保険アナリスト、Craig Beattieは述べています。 "保険会社にとっての価値は、細かい決定をしてそれに応じて支払うリスクの量について十分な情報に基づいた意思決定を行うことができるようにすることです - 保険会社は目的地までの道のりが少し遅くて安全だと示唆したり、コストを削減するために、1日の別の時間に。

しかし、Beattie氏は、消費者がすでに追跡することを警戒していることを踏まえて、「保険会社は、費用効果の高いことを証明すれば、今後数年間で、消費者にこれらのサービスの利点を見出し、販売するためには、"

感知された情報

ステートファームのシステムは、顧客の車内および車外の複数のセンサーに依存します。

しかし、ステートファームやその他の保険会社が何百万人の顧客に車に複数のセンサーをインストールするよう説得するのだろうか？

彼らはする必要はありません。自動車メーカーは、彼らのためにそれをやろうとしている。

自家用車の時代を迎えるには、トリップベースの保険を実現するために必要なすべてのセンサーや、保険会社が夢を見ているその他の微調整された価格設定スキームが必要です。 GPS、レーダー、カメラ、その他のセンサーは車のコンピューターにデータを送り、ステアリングや制動のような運転判断をします。それほど遠くない将来において、すべての旅行と運転手のために保険者が同じ保険料を保険に使うことができます。

だから将来あなたの配偶者やティーンエイジャーが、雨の中、夜間に店に出かけることを発表したときに、あなたは旅行の保険に余裕があるかどうか自問自答するかもしれません。

Amy Daniseは個人金融のウェブサイトInvestmentmatomeの編集者です。 Eメール： [email protected] 。 Twitter： @AmyDanise .

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