なぜ十代の少年はそのような高い自動車保険の引用を得る
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あなたがティーンエイジャーの親であれば、最初の自動車保険の見積りを取得しているユニークな恐怖を体験したかもしれません。あなたの子供が男性の場合、その恐怖はあなたが予想したよりもさらに高い見積もりによっておそらく拡大されました。サンフランシスコの17歳の男の子が2012年のトヨタカムリを運転して、私たちのサイトの自動車保険のツールによれば、自動車保険のための平均月額317ドルを支払うでしょう。
あなたのティーンエイジャーは責任ある運転手かもしれません。彼が請求した料金は不公平に見えるかもしれません。しかし、統計的には、10代の少年は悪い運転とその高い率で評判を得ています。理由は次のとおりです。
彼らは男性です
女性は自動車クラッシュで女性よりも死亡する可能性はそれほど高くない - 業界団体であるハイウェイ・セーフティ・インスティチュート・インスティテュートが発表した1975年から2013年までのデータによると、性別の違いは年齢とともに減少するものの、男性はスピードやアルコールを含む致命的なクラッシュに陥る可能性がさらに高くなります。
男性と女性の運転手の料金の差は、年を重ねるにつれて減少します。サンフランシスコの十代の女の子、2012年のカムリを運転している人は、包括的保険または衝突補償の費用を考慮せず、月額$ 283の保険料を支払うことになります。しかし、25歳で、サンフランシスコの男性と女性のカムリの平均料金は、月に4ドル、唯一40ドルで、男性は実際にはわずかに払い戻されます。
彼らは若い
年齢も自動車保険の見積もりや保険料に関して重要な要素です。 16歳から19歳の運転者は、IIHSによると、致死的な車のクラッシュは、マイル駆動の場合、ほぼ3回、20歳以上の場合に比べて、ほぼ3倍になります。 16歳と17歳の運転者は、18歳と19歳の運転者のほぼ2倍の墜落に遭います。
幸いなことに、若いドライバーの場合、料金は年齢とともにクラッシュリスクとともに横ばいになります。 20歳で、サンフランシスコの男性と女性が同じカムリを運転していると、平均月額180ドルの保険料が支払われ、17歳から120ドルが節約されます。そして、25歳までに月平均124ドルを支払うでしょう。
2012年のカムリでサンフランシスコを拠点とするドライバーのシナリオを再び使用して、年齢と性別による平均保険料を見てみましょう。
17歳 (シングル) | 20歳 (シングル) | 25歳 (シングル) | |
男性 | 月額$ 317 | 月額182ドル | 月額122ドル |
女性 | 月$ 283 | 月額$ 178 | $ 118 /月 |
彼らはシングルです
あなたのクラッシュリスクとは関係がないように見えるかもしれませんが、男性と女性の両方が、結婚した後でも、保険の組み合わせによる割引のためだけでなく、自動車保険の保険料率も高くなります。これは若いドライバーにとって特に当てはまりますが、古いドライバーは結婚してお金を節約します。
例えば、同じサンフランシスコのシナリオを使用して、20歳の独身男性は自動車保険の平均月額182ドルを、20歳の女性は平均$ 178を支払う。しかし、方程式に結婚を加えると、男性の平均料金は月33ドル下がります。既婚女性の平均料金は38ドル低くなっています。 40歳の場合、保険料は結婚後にドライバー1人につき月に約10ドル下がります。
上記のシナリオと同じシナリオを使用して、単身者と既婚者の平均保険料を調べます。
20歳 (シングル) | 20歳 (既婚) | 40歳 (シングル) | 40歳 (既婚) | |
男性 | 月額182ドル | 月額$ 149 | $ 99 /月 | $ 90 /月 |
女性 | 月額$ 178 | 月140ドル | $ 102 /月 | 月額$ 91 |
若者、男性、または単一のこれらの要因のいずれかが運転者の料金を上昇させる。しかし、10代の男の子は3つすべてと競合しなければならず、保険料が手に負えなくなる可能性があります。幸いなことに、多くの保険会社は、より手頃な10代の自動車保険を作るための割引を提供しています。ドライバーのトレーニングコースを修了したり、成績を上げたことで、若いドライバーには一般的な割引が適用されます。これらの割引は、大手通信会社からの自動車保険相場の15%から25%を節約するのに役立ちます。
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すべての見積もりは、チケットや引用のない運転手の適度なカバレッジレベルで利用可能な最低3つの見積もりの平均に基づいています。
Alice Holbrookは、保険と投資を担当するスタッフライターです。 Investmentmatome 。 Twitterで彼女に従ってください @aliceInvestmentmatome 〜と Google+ .
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