決して終わらない車の支払い

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Edmunds.comの戦略分析担当エグゼクティブディレクター、Jessica Caldwell氏は、「車の所有権を携帯電話やケーブルやWi-Fiのような毎月の支払いと見なす人々の割合が高い」と述べています。「これは私たちの人生のちょうどいいところです」

リース料は通常、同じ車の月々のローン支払いよりも低く、リースは2〜3年ごとに新しい車を購入するよりも安価です。しかし、リースは、特に5年以内に車を払い、それをもう少し所有しているのと比べて、倹約的ではありません。リースした人は、支払いを中断したり、次の購入に向けて株式を取得したりすることはありません。

しかし、特に若いバイヤーは、継続的にアップグレードする必要のある技術として車を見る傾向があると、コールドウェルは言います。

「これまでの車は、5年でそれほど変わらなかった。今、彼らはそうしています」と彼女は言います。

（コンシューマーレポートでも、一般的にはリースでの購入を推奨しているため、技術が急速に変化しているため電気自動車のリースを提案している）

リースの悪影響

修理請求の恐れもリースの傾向に寄与する。連邦準備理事会（FRB）によると、多くの人々は、むしろ定期的な支払いを行い、修理費用に驚かされるよりも新しい車を運転するだろう - 特に家庭の46％が400ドルの貯蓄をしていない時代。

「中古車の検索エンジンであるAutolistのデータ科学担当副社長であるAlex Klein氏は、「リースを使用した場合のコストは高いものの、予測可能性が高い」と述べています。

若いバイヤーも、今から5年後に車が必要になるとは思っていません。

「車のオーナーシップの考え方には柔軟性があります」とKlein氏は言います。「2〜3年後、私は自治のUberで周りを回るかもしれない」

Millennialの自動車所有者は、その世代Xの前身よりも短い時間で自分の車を所有することを計画しています。 2016年の25〜39歳の人々の47％は、40〜54歳の41％に比べて5年以下の車を保つと答えていました。高齢者の3分の1は、10年さらに、千年紀のちょうど4分の1に比べて。

リースは他の資金調達オプションよりも優れた財務選択肢となります。 6年以上の長期間にわたる自動車ローンは、依然として支払いを行っている間に大きな修理請求に直面することが多い。バイヤーは多くの場合、ローン期間の大半で車が価値あるものより多くのローンを借りており、金利は短期ローンよりも高くなる傾向があります。

これらのバイヤーの多くは、彼らのローンを払い戻す前に彼らの車で取引を終え、より高い金利で負の株式を次の車両に転嫁しています。昨年の車両で取引された自動車バイヤーのうち、29.9％が未払いの借金に平均5,193.79ドルの新規融資を行ったとEdmunds.comが見出した。 10年前、比較可能な数字は、負の持分の26.4％と3,997.36ドルでした。

あなたがリースに傾いている場合は、ここに留意する必要があります：

過払いしないでください。 ローンやリースにかかわらず、自動車の支払いは、退職時の貯蓄や借金の払い戻しなど、より重要な金融優先事項に適合する必要があります。避難所、交通機関、食料、公益事業、保険、その他の最低借入金などの "必要な"費用が、税引後の所得の50％を超える場合は、おそらくそれを支払うことができません。より安価な新車や信頼できる古いモデルを購入することを検討してください。

クッションを持ってください。 車の修理は通常、リース時には保証の対象となりますが、過剰な燃費、大げさなタイヤや摩耗のために、特に同じメーカーの別の車両をリースしていない場合は、最後に追加料金がかかります。車両を改造した場合は、その変更を取り除かなければなりません。

ハードに交渉する。 専門家は、あなたがそれを購入するかのように車の購入価格を交渉し、あなたが堅い価格を得た後にのみリースを話すことを勧めます。前払金、マイレージ引当金、リース後購入価格も同様に争うことができます。

Liz Westonは、Investmentmatomeの個人金融ファイナンス・ウェブサイトの認定金融プランナーとコラムニストであり、 "Your Credit Score"の著者です。電子メール：[email protected]。 Twitter：@lizweston。

この記事はInvestmentmatomeによって書かれ、もともとThe Associated Pressによって出版されました。